Fordson traktorerne - Historien

Hvem udviklede Fordson traktorerne?

Fordson Dexta, Major, Super Dexta og Super Major modellerne var populære traktorer i deres æra og har stadig appel i dag. Oprindelsen af Fordson-serien begyndte i slutningen af 1800-tallet. Henry Ford voksede op i en udvidet familie af landmænd. På det tidspunkt var landbrugsarbejde arbejdskrævende, og det blev en af Fords ambitioner at "Løfte byrden af landbruget fra kød og blod". Han begyndte at bygge eksperimentelle traktorer ud af bilkomponenter. I 1903 grundlagde han Ford Motor Company og udviklede i 1907 "Automobile Plow".

Køb dine Fordson reservedele her

I begyndelsen af 1910'erne havde Nordamerika og Europa behov for små, billige traktorer – Ford’s Model T blev en øjeblikkelig succes med et pålideligt design til en overkommelig pris. En gruppe iværksættere anerkendte den succes, Ford var ved at udvikle, og i et forsøg på at tilknytte sig Ford-navnets goodwill, oprettede de ‘The Ford Tractor Company’, hvor de betalte en kontorist for brugen af hans navn. Men i stedet for en langvarig juridisk kamp, valgte Ford at bruge et andet mærkenavn for sin serie, der blev produceret af Henry Ford & Son: Fordson.

Fordson var ikke revolutionerende, men var den første traktor, der kombinerede en lille størrelse, letvægts- og manøvredygtigt chassis med overkommelighed. Disse faktorer gjorde det muligt for den gennemsnitlige landmand for første gang at eje en traktor. Fordson-traktoren gik i masseproduktion i 1917. Fordson var den første traktor, der lykkedes med at være billigere at vedligeholde end heste.

I 1917 rasede Første Verdenskrig i Europa. De første Henry Ford & Son traktorer blev eksporteret til Storbritannien for at hjælpe med at udvide den britiske landbrugsproduktion i kampen for at forsørge Storbritannien. Fordson-produktionen fandt sted i USA (1917–1928); Cork, Irland (1919–1923 og 1928–1933); og i Dagenham, Essex, England (1933–1964).

Ford trak sig ud af Ford Motor Company i 1919 efter en magtkamp med de store aktionærer, og han besluttede at lægge al sin indsats i Henry Ford & Son Inc. og udviklede en helt ny serie af biler, lastbiler og traktorer for at devaluere Ford Motor Company. Han lykkedes og købte alle minoritetsaktionærerne i Ford Motor Company, hvorefter de to virksomheder blev fusioneret i 1920.

Den økonomiske depression i 1920'erne kombineret med konkurrencen fra International Harvester, John Deere, J.I. Case og Allis-Chalmers resulterede i et fald i salg for Ford. I et forsøg på at genetablere salget valgte Henry Ford at sænke prisen på Model F, hvilket udløste en priskrig i traktorindustrien kendt som "traktor krigen". For at kunne konkurrere måtte Ford skære i produktionsomkostningerne og stræbe efter højt volumen.

Den lave pris på traktoren og masseproduktionsevnen betød, at en af de største importører af Fordson var Sovjetunionen, med over 250.000 ankomne mellem 1920 og 1927. De var så populære, at de ofte blev vist på sovjetiske plakater og malerier i perioden.

Her hos Tractor Parts kan vi levere reservedele til din Fordson.

Denne artikel er oversat fra engelsk til dansk, og vi takker Anglo Agriparts mange gange for at måtte bringe denne artikel.